Меняем кран-буксу

Если кран закручен, а вода всё равно капает - значит, кран пора менять. Точнее - кран-буксу. Струйка утекающей воды толщиной со спичку может промыть заметную дыру в семейном бюджете.

Водяной счётчик бесстрастно отмеряет кубометры воды, которые постоянно дорожают.

Самый простой способ решить проблему — вызвать сантехника. Но можно всё сделать и самостоятельно. Потребуются отвертка, пассатижи и гаечный ключ. Итак, причина, как правило, в буксе. Чаще всего виноваты резиновые уплотнители, а у так называемой керамической буксы причиной течи становится стертые мелким абразивом керамические запорные диски.

Если потоп в квартире не входит в планы хозяина, тo следует перекрыть стояк. Тип буксы определить легко: если барашек крана от упора до упора делает только полоборота, то букса керамическая. Поток воды регулируется вращением соосных и плотно прилегающих друг к другу керамических дисков с прорезями. Если оборотов больше» то это червячная букса старого образца — в таком случае вода перекрывается резиновой или кожаной прокладкой на торце запорного клапана. Поскольку кран-буксы бывают:
а) разной длины:
б) с разной резьбой (1/2 или 3/8 дюйма):
в) с разным количеством шлицев под барашек — то покупать новую лучше всего, имен в руках старую, тогда ошибка исключена.
Значит, перед походом в магазин нужно снять вышедшую из строя буксу. Как это сделать?

Ручка крана, она же маховик, крепится к поворотному штоку винтом, который обычно скрыт под декоративной заглушкой Заглушка может быть небольшого диаметра, синего или красного цвета (для холодной или горячей воды), иногда она представляет собой всю торцевую поверхность маховика. В любом случае имеется узкая щель, через которую заглушку можно поддеть тонкой шлицевой отверткой и снять. В открывшемся отверстии скрывается винт, который надо вывернуть, придерживая маховик рукой. Винт лучше не терять: подобрать такой же может быть непросто. Если он «приварился»» можно побрызгать смазкой WD-40, знакомом всем автомобилистам, и выждать минут 20. Освобожденная ручка просто стягивается со штока.

Затем перед вами предстанет головка поворотного штока с посадочным местом квадратного сечения или с продольными шлицами, которых может быть 12, 15, 16, 18, 20 или 24. У керамической кран буксы ниже находится гайка, которая жёстко фиксирует её в смесителе, прижимая также уплотнительное резиновое кольцо. Эту гайку надо аккуратно отвернуть гаечным ключом подходящего размера, разводным или, на худой конец, небольшим газовым ключом.

После этого кран можно выворачивать прямо за шток. У черничной кран-буксы контргайки нет, но выступающая часть корпуса выполнена в форме шестигранника, за неё и надо выкручивать ключом. Червячную буксу можно отремонтировать заменой резинового уплотнителя на запорном клапане — это копеечная деталь, которую можно купить и про запас. Керамическую кран-буксу теоретически тоже можно отремонтировать (в продаже встречаются ремкомплекты), но поверьте: дешевле купить новую.

На место свежие буксы устанавливают в обратном порядке. Силу применять не надо, вворачиваем руками — и слегка дотягиваем ключом. Предварительно лучше попробовать подтянуть маленький стопорный винт, вкрученный в торец штока и ограничивающий пределы его вращения. Когда все на месте, аккуратно открываем магистральный вентиль проверяем, плотно ли сели кран-буксы, нет ли снова течи. В последнюю очередь ставим на место ручки.

Добавить комментарий